В суд направили обвинительный акт в отношении бывшего генерального директора ГП «Антонов», из-за служебной халатности которого был уничтожен самолет «Мрия». Об этом сообщает Офис генерального прокурора.
Будь ласка, читайте текст після реклами 3 фото На весь екран
Колишній керівник держпідприємства неналежно виконував свої службові обов’язки щодо забезпечення збереження майна фото: Офіс генпрокурора
Дело против экс-руководителя завода «Антонов» открыто по факту служебной халатности (ч. 2 ст. 367 УК).
Правоохранители установили, что бывший руководитель госпредприятия ненадлежащим образом исполнял свои служебные обязанности по обеспечению сохранности имущества.
Будь ласка, читайте текст після реклами
Поэтому транспортный самолет АН-225 «Мрия» своевременно, до начала полномасштабного вторжения РФ, не был транспортирован из опасной зоны – аэродрома «Антонов» в Гостомеле Киевской области.
В результате обстрелов россиянами воздушное судно было уничтожено. Государству нанесено почти 8,5 млрд гривен ущерба. В настоящее время обвиняемый находится под стражей.
Напомним, в результате воздушной атаки российских войск на аэропорт Гостомель под Киевом был сожжен один из самых больших и мощных самолетов в мире украинского производства АН-225 «Мрия».
Также Агентство США по международному развитию (USAID) объявило о передаче Офиса генпрокуратуре Украины девяти автономных беспилотников Skydio. Беспилотники Skydio имеют камеры 4K, которые будут использоваться для фото- и видеосъемки для документирования военных преступлений.
Будь ласка, читайте текст після реклами
В USAID ожидают, что это поможет Офису генпрокуратура задокументировать более 115 тыс. случаев уничтожения гражданской инфраструктуры и доказательств нарушения прав человека в прифронтовых общинах и освобожденных территориях.
К слову, Служба безопасности и ГБР собрали доказательную базу на действующего народного депутата Украины Юрия Аристова, который, несмотря на запрет для чиновников на выезд за границу во время войны, уехал отдыхать на острова в Индийском океане.
Читайте также: Авиастроительная отрасль Украины: спасать будем?
