Мета України – перерізати південну логістику росіян, оскільки через територію анексованого РФ Криму здійснюється постачання угруповання «Дніпро». Про це заявив керівник Офісу Президента України Кирило Буданов. Також він закликав місцевих жителів із розумінням ставитися до того, що відбувається, і зазначив: Крим – це Україна, це єдине ціле, і нікому ніколи не вдасться розірвати цей зв'язок. Чи намагаються російські війська відновити контроль над сухопутним коридором до Криму? Чи можуть вони з часом опинитися на півострові в так званому «котлі»? І скільки часу для цього знадобиться?
Про це в ефірі Радіо Крим.Реалії ведуча Олена Бадюк поговорила з депутатом Херсонської обласної ради Сергієм Хланем та Павлом Лакійчуком, військовим експертом, керівником безпекових програм Центру глобалістики «Стратегія XXI».
8 липня було уражено ключовий об'єкт прийому електроенергії по енергомосту «Кубань – Крим», який є точкою входу з території Росії на анексований Кримський півострів. Про це повідомив командувач Сил безпілотних систем ЗСУ Роберт Бровді з позивним «Мадяр», опублікувавши відео атак.
Загалом з 1 до 8 липня українські військові атакували 50 енерговузлів у Криму та південній частині окупованих територій. Глибокого та тотального блекауту не уникнути, – зазначив Бровді. Також він написав, що лише протягом ночі 8 липня в оперативній глибині противника в Криму та південній частині окупованих територій України Сили безпілотних систем уразили 53 військові цілі.
Крім того, за кілька днів українські військові атакували понад 30 російських суден в Азовському морі.
Російський глава Криму Сергій Аксьонов (за документами – Аксенов) тим часом повідомив, що ситуація з постачанням пального залишається напруженою і буде такою ще «деякий час». Що стосується електропостачання – точних графіків подачі електроенергії не буде, оскільки проблема з її постачанням зберігається.
Він запевняє жителів Криму, що підконтрольна Росії влада нібито докладає всіх зусиль для вирішення проблем, що виникли. І, звісно, згадав президента Росії Володимира Путіна – той проінформований про наявні труднощі на анексованому півострові та «завжди надає підтримку».
Підконтрольний Росії так званий «губернатор» окупованої частини Херсонської області Володимир Сальдо тим часом запевняє, що рух вантажного транспорту автошляхом «Новоросія» поступово стабілізується. За його словами, на маршруті посилили заходи безпеки, збільшили кількість мобільних вогневих груп і засобів протиповітряної оборони.
Якби рух стабілізувався, то, можливо, і ситуація з пальним покращилася б, каже депутат Херсонської обласної ради Сергій Хлань. За його словами, на АЗС бензину немає, а придбати його можна лише у перекупників або російських військових.
Російські військові зливають пальне і перепродують його цивільним Сергій Хлань
«Мені повідомляють з окупованої території, і особливо якраз із Генічеська, що ціна на пальне, на 92-й бензин, сьогодні коливається від 200 до 250 рублів за літр. Це не на заправках, тому що заправки не працюють. Ця торгівля йде з-під поли. Переважно на окупованих територіях бензин і солярку продають якраз самі військові Російської Федерації. Вони зливають пальне і перепродують його цивільним, які купують його за такими цінами», – розповів Сергій Хлань.
За словами Хланя, ситуацію ускладнюють регулярні відключення електроенергії. Багато жителів використовують генератори, однак, як стверджує депутат, російські військові запровадили обмеження на їхню роботу в нічний час. За його словами, окупаційна влада пояснює це тим, що шум генераторів заважає чути наближення українських безпілотників.
Російські військові намагаються відновлювати транспортне сполучення, порушене атаками на мости на Чонгарі та Арабатській стрілці, розповідає Сергій Хлань.
«Чонгарський міст зараз посилено охороняють, посилили ППО. А якщо говорити про мости на Арабатську стрілку, вони використовують будівельне сміття від тих санаторіїв, які використовували як свої військові бази і куди останнім часом дуже влучно прилітають наші «шахеди» та розносять їх. Це будівельне сміття вони зараз використовують, засипаючи протоку, розташовану між Арабатською стрілкою та Генічеськом, де саме мости були уражені нашими Силами безпілотних систем. Вони роблять своєрідний насип. З одного боку вони насипають і намагаються засипати протоку, зробити насипну дорогу. З іншого боку, ближче до моря, вони розмістили понтонний міст, який обтягнули протидроновою сіткою», – розповів Сергій Хлань.
Незважаючи на ці заходи, Сергій Хлань вважає, що відчуття безпеки у російських військових значно знизилося порівняно з попередніми роками.
«Якщо раніше вони вважали безпечними Генічеськ, Новотроїцьке та Арабатську стрілку, то на сьогоднішній день безпечного місця для них немає», – каже він.
«Логістичний локдаун», який організовують ЗСУ на окупованому півдні, викликає радість у тих, хто чекає на повернення України, і паніку в колаборантів, запевняє депутат.
«Що стосується настроїв людей, які повідомляють мені цю інформацію і з якими я спілкуюся, то вони радіють і кажуть: побільше, погучніше. Коли гучно і коли прилітає по окупантах, коли окупанти панікують, це приносить нам радість. Як вони кажуть, «колобки», «колобками» вони називають колаборантів, які пішли на службу до росіян, ті панікують… Для «колобків» це горе», – розповів Сергій Хлань.
«Логістичний локдаун» у Криму – аналіз ударів Сил оборони України навесні 2026 року
Росія вживатиме будь-яких заходів для того, щоб відновити логістику свого військового угруповання, каже військовий експерт, керівник безпекових програм Центру глобалістики «Стратегія ХХІ» Павло Лакійчук. Російські війська не в оточенні, ЗСУ взяли логістику під вогневий контроль, і зараз завдання номер один, каже військовий експерт, – зупинити наступ російських військ.
«Наша задача зараз – не звільнення Криму, а зламати наступальний потенціал противника на півдні Павло Лакійчук
«Наша задача зараз – не звільнення Криму, не оточення, не підготовча операція на території півострова, а зламати наступальний потенціал противника на півдні. Адже на Запорізькому напрямку, поблизу Гуляйполя та Оріхова, противник наступає, перегруповується… А далі буде видно. Залежно від нашого потенціалу можливі й контрнаступальна операція, і стабілізація фронту, і, зрештою, можливо, в перспективі звільнення Криму. Але давайте говорити про це тоді, коли будемо до цього ближче», – сказав Павло Лакійчук.
На думку Лакійчука, обидві сторони постійно шукають нові способи посилити власні позиції й одночасно позбавити противника переваг. Він нагадує, що після будівництва Керченського мосту Росія прагнула створити альтернативний сухопутний маршрут через окуповані території України. Зараз, за його словами, українські сили намагаються зруйнувати цей маршрут, тоді як російська сторона шукає нові варіанти постачання, включно з поставками Азовським морем. Але, стверджує експерт, сучасні засоби розвідки істотно ускладнюють приховане переміщення навіть морем.
«Азовське море. Здається, що там складніше порушити ворожу логістику. Маршрути тилу простіше порушити на суші, тому що там є дороги. Ти відстежуєш траси, маршрути і завдаєш по них ударів. А море – воно велике, в морі можна сховатися. Але, як виявляється, сховатися в морі від сучасних засобів розвідки не так-то просто», – сказав Павло Лакійчук.
Нова тактика українських Сил безпілотних систем – російські танкери горять в Азовському морі. Чи буде бензин у Криму?
При тому, що півострів залишається вразливим з військового погляду, його звільнення неможливе лише за рахунок порушення постачання противника. Він вважає, що вирішальним фактором залишається здатність України створити загрозу військової поразки противника. Тоді можна очікувати і «жесту доброї волі», як було, коли російські війська були змушені залишити Херсон.
«Збитки та масові звільнення»: як живе Крим у режимі НС через атаки ЗСУ
«Технологічні порушення», «аварія»: як в Криму приховують українські удари по енергооб'єктах
Енергосистема Криму руйнується під ударами Сил оборони України. Що буде далі?
Новини без блокування і цензури! Встановити додаток Крим.Реалії для iOS і Android.
