В анексованому Криму прожили перший місяць в умовах дефіциту пального, що виник через удари Сил оборони України по російській логістиці. «Нормалізацію ситуації» в регіоні місцева російська влада обіцяла до кінця червня. Чи виправдався цей прогноз і як змінилася реальність на Кримському півострові за цей час, розповідаємо в матеріалі Крим.Реалії.
Починаючи з кінця травня Сили оборони України завдають регулярних ударів по російському «сухопутному коридору» до Криму та основних логістичних маршрутах РФ усередині півострова. За цей час їм вдалося вивести з ладу або взяти під вогневий контроль основні наземні маршрути постачання вантажів із РФ до Криму під час її повномасштабного вторгнення в Україну.
Під вогонь потрапляють російська військова техніка, вантажівки та бензовози, а також автомобільні мости та морські термінали, задіяні в забезпеченні російських військ.
Усе це призвело до масштабної кризи на Кримському півострові – дефіцит пального б’є практично по всіх сферах економіки та життєдіяльності.
Російська влада Криму обіцяла покращення ситуації найближчим часом. Але поки що серйозних змін немає.
«Термін нормалізації ситуації – 30 днів»
Наслідки українських ударів по російському «сухопутному коридору» відчули в Криму 30 травня, коли на місцевих заправках обмежили продаж пального. Приватним особам наливали до 20 літрів в один автомобільний бак, віддаючи пріоритет заправці соціального та комунального транспорту, а також екстрених служб.
Це призвело до масштабних черг біля АЗС – автовласники масово намагалися встигнути заправитися в очікуванні гірших сценаріїв.
У кримських магазинах виник ажіотаж: кримчани масово скуповували продукти тривалого зберігання.
У складній ситуації опинилися російські туристи, які буквально застрягли на Кримському півострові без бензину на зворотну дорогу.
30 травня російський голова Криму Сергій Аксьонов закликав кримчан та гостей півострова «зберігати спокій» і пообіцяв: «Очікуваний термін нормалізації ситуації, що склалася, – протягом 30 днів».
Але чим довше триває дефіцит пального, тим менше підстав для прогнозів про його швидке вирішення.
Українські удари по російських бензовозах посилилися. У червні було атаковано морський нафтовий термінал у Керчі – ще один пункт російської паливної логістики.
Пропонують зарплату до 300 тисяч рублів, щоб знайти людей, які перевозитимуть пальне до Криму Ескендер Барієв
Після масових обстрілів бензовозів на «сухопутному коридорі» почали масово звільнятися водії цього транспорту.
«Водії бензовозів відмовляються працювати, залишають бензовози і пишуть заяви на звільнення, таких випадків дуже багато. Тому власники пропонують зарплату до 300 тисяч рублів, щоб знайти людей, які перевозитимуть пальне до Криму», – заявляв голова правління Кримськотатарського ресурсного центру Ескендер Барієв.
«Збитки та масові звільнення»: як живе Крим у режимі НС через атаки ЗСУ
«Коли становище покращиться, ви помітите»
До середини червня пальне взагалі зникло з вільного продажу в Криму. Це вплинуло на роботу громадського транспорту. Автобуси масово перестали виходити на маршрути. Жителям кримських міст довелося шукати альтернативні способи пересування.
Схоже, що паливний голод у Криму надовго Працівник компанії ATAN
До цього часу в Криму почали закриватися АЗС.
«По всьому Криму співробітників АЗС відправляють – кого в неоплачувані відпустки, кого звільняють. Усі паливні компанії в Криму зазнають величезних збитків, тому йде оптимізація витрат. Схоже, що паливний голод у Криму надовго», – заявив Крим.Реалії співробітник кримської паливної компанії ATAN на умовах анонімності.
У такій ситуації благополуччя кримчанам пообіцяв прессекретар президента РФ Дмитро Пєсков. Він запевнив, що влада «активно працює», щоб налагодити забезпечення населення пальним у Криму, і послався на місцевих чиновників.
«Керівництво Криму володіє детальними даними щодо ситуації з пальним у регіоні й інформує населення, цю систему налагоджено, і ведеться напружена робота з мінімізації негативних наслідків від варварських дій київського режиму», – сказав він.
Російська влада Криму у відповідь не змогла сказати нічого конкретного.
«Як далі жити?» У Криму спостерігається сплеск невдоволення російською владою
Заходи, що вживаються з метою безпеки, озвучувати в публічному полі не є можливим Сергій Аксьонов
Радник російського голови Криму Олег Крючков в ефірі кримського телебачення заявив, що терміни відновлення вільного продажу бензину в Криму невідомі.
Сам Сергій Аксьонов термінів вирішення проблеми теж не називав, зазначивши, що покращення кожен зможе помітити.
«Заходи, що вживаються з метою безпеки, озвучувати в публічному полі не є можливим. Але щойно становище почне покращуватися, ви це одразу помітите», – сказав він.
Проблеми ще «на два тижні»?
До кінця червня ситуація з пальним у Криму ще більше загострилася. У регіоні почали закриватися як дрібні приватні підприємства, так і великі компанії, людям стали затримувати зарплати, змушувати йти у відпустку за власний рахунок або звільнятися за власним бажанням. Кримчани вже публічно почали просити президента РФ Володимира Путіна врятувати їх від банкрутства та масового безробіття.
Ситуація з пальним до цього часу стала причиною оголошення в Криму надзвичайної ситуації регіонального характеру.
Наприкінці червня – до моменту закінчення терміну першої обіцянки Сергія Аксьонова про «нормалізацію ситуації» з пальним – стало очевидним, що цей прогноз не виправдався. Російський голова Криму визнав: найближчим часом «великих обсягів пального в продаж не надійде».
30 червня чиновники оголосили, що партію пального до Криму все ж вдалося завезти. Вони анонсували випуск у вільний продаж «невеликого обсягу» пального на 50 кримських АЗС.
Біля кримських заправок знову формуються кілометрові автомобільні черги, які були там на початку липня.
Завезеного обсягу пального вистачить для заправки близько семи тисяч машин за умови продажу не більше ніж 20 літрів в одні руки, зазначив міністр палива та енергетики російського уряду Криму Володимир Воронкін.
Це поки що єдиний успіх, якого змогла досягти російська влада за перший місяць паливної кризи.
У Криму режим НС: світло зникає слідом за бензином. Що далі?
Тепер вирішення проблеми дефіциту пального в Криму анонсує депутат Держдуми РФ Леонід Бабашов. За його словами, проблеми з вільним продажем бензину на півострові «будуть ще два тижні». «Шляхи вирішення знайдено!» – запевняє він.
Нічого більше про це депутат не уточнює.
Сили оборони України заявляють про продовження та посилення найближчим часом ударів по російській логістиці та інфраструктурі. Командувач Сил безпілотних систем ЗСУ Роберт Бровді («Мадяр») перепросив українців на окупованій території «за відтепер постійну тривогу, закриті мости/дороги, темряву, нетишу та стрес».
За його словами, іншого способу «демілітаризувати черв'яка і викурити мільйон оккупосів із півострова не вбачається». «Мадяр» рекомендував кримчанам найближчим часом триматися якомога далі від військових об'єктів РФ та «всього вогненебезпечного».
Як вижити на Кримському півострові в умовах загострення військових дій між РФ та Україною, Крим.Реалії пояснюють тут.
«Українці в Криму, вибачте за стрес». Як вижити на Кримському півострові під час війни
Новини без блокування і цензури! Встановити додаток Крим.Реалії для iOS і Android.
