По состоянию на 18 января в Босфоре 121 судно ожидает инспекции в рамках "зерновой инициативы". В очереди стоят 28 балкеров с агропродукцией, еще 93 судна направляются под загрузку. Среднее время ожидания составляет 2-5 недель. Очередь наблюдается начиная с ноября 2022 года. Об этом сообщила пресс-служба Мининфраструктуры.
"Главная причина – целенаправленный саботаж российской стороной инспекций судов в Босфоре, что приводит к стабильно большой очереди из более чем 100 судов… Из-за действий россиян мир ежемесячно недополучает миллионы тонн продовольствия", – объяснили в Кабмине.
Укрзализныця подняла тарифы на часть грузоперевозок в 2022 году: услуги зерновозов подорожали вдвое
По словам представителя Украины в Совместном координационном центре (СКЦ) Руслана Сахаутдинова, начиная с октября 2022 года делегация России искусственно тормозит процесс инспекции судов, сократив количество команд с 5 до 3. Кроме того, увеличивается время на проверки из-за инспекции судов, не имеющих отношения к "зерновому соглашению". Бывают случаи, когда представители РФ просто отказываются работать.
Всего с 1 августа 2022 года из портов "Одесса", "Черноморск" и "Южный" экспортировали 17,8 млн т агропродукции на 659 суднах в 40 страны Африки, Азии и Европы. По загрузку заходило 643 сухогруза.
В условиях полноценного функционирования "зернового коридора" объемы украинского экспорта на мировые рынки должны составлять 25-29 млн т. Однако с октября украинские порты работают наполовину от своей мощности, уменьшилось число курсирующих судов, а объем экспорта упал на 3 млн т в месяц, добавили в правительстве.
Проблему можно решить увеличением инспекционных групп и ежедневных проверок. К примеру, в ноябре, когда в Босфоре ожидали более 200 суден, ООН и Турция самостоятельно провели за два дня 86 инспекций, пояснил Сахаутдинов.
Экспорт зерновым коридором из Украины упал еще на 20%
Напомним, по словам министра экономики Юлии Свириденко, украинское правительство хочет расширить соглашение об экспорте зерна, включив в него поставки стали.
