РФ вивезла понад 2 млн тонн зерна через Севастопольський морський порт та інші захоплені гавані України – СВР

3

У 2025 році Росія вивезла понад два мільйони тонн українського зерна через Севастопольський морський порт та інші захоплені гавані України, продаючи його на зовнішніх ринках як російське. Такі дані напередодні навела Служба зовнішньої розвідки України.

Згідно з повідомленням відомства, левову частку зерна вивезли в другій половині 2025 року – відвантажено близько 1,4 млн тонн.

«53,6% обсягів відвантажено до Єгипту (490 тисяч тонн) та Бангладешу (250 тисяч тонн). Зросли обсяги постачання до Лівану (78,1 тис. тонн) та Туреччини (96,7 тис. тонн), а також відновлене вивезення зерна до Сирії (94,4 тис. тонн). Агропродукція доставляється до Джибуті, Саудівської Аравії та В’єтнаму, а в незначних обсягах навіть до окремих Балканських країн», – йдеться у повідомленні СЗР України.

Як вказує українська розвідка, для обходу санкцій Росія здійснює «ship-to-ship» операції на рейдовому перевантажувальному районі порту Кавказ з використанням суден-накопичувачів.

«Це дає рф змогу приховувати реальне походження зерна, а перевізнику – уникати заходів у порти ТОТ України та зменшити ризики звинувачень у протиправній торгівлі. Таку схему задіюють при постачанні зернових до Королівства Саудівської Аравії, Бангладешу та В’єтнаму», – отмечают в СВР.

Наразі перевірити достовірність озвучених СВР даних складно. Російська сторона це повідомлення СВР поки не коментувала.

З початку повномасштабної війни проти України Росія активізувала використання портової інфраструктури Криму, незважаючи на міжнародні санкції та офіційне закриття українських портів півострова для міжнародного судноплавства.

Згідно з даними Крим.Реалії, Керченський морський рибний порт активно використовується для «сірого» експорту – зокрема, українського зерна та скрапленого газу, що суперечить міжнародному праву. Порти Севастополя, Керчі та Феодосії також використовуються для перевалки стратегічних вантажів, включаючи ільменіт для «Кримського Титану» та нафтопродукти.

Таким чином, інфраструктура кримських портів продовжує використовуватися Росією як логістичний і економічний ресурс для ведення війни та окупаційної політики, всупереч міжнародним нормам і санкціям.

Новини без блокування і цензури! Встановити додаток Крим.Реалії для iOS і Android.

Предыдущая статьяКурс валют на неделю: что повлияет на цену доллара и евро в Украине
Следующая статья«Найти и уничтожить»: ГУР показало боевую работу спецподразделения «Артан» на Лиманском направлении. ВИДЕО